یک توربین بسیار نوآورانه که می تواند هزینه انرژی بادی فراساحلی را به نصف کاهش دهد در شرف آزمایش در نروژ است. توربین محور عمودی ضد چرخش 19 متری (62 فوت) 30 کیلوواتی یک طرح اولیه است که می تواند تا اندازه و قدرت بی سابقه ای افزایش یابد.
بیشتر توربین‌های بادی مانند پروانه‌ای روی چوب به نظر می‌رسند – که خوب است، به جز زمانی که مفهوم را به اعماق اقیانوس، جایی که اکثر بهترین منابع انرژی بادی جهان در آن قرار دارند، بیرون بیاورید و آن را افزایش دهید، طراحی است که همه این کارها را انجام می‌دهد. حس کمتر تمام قطعات سنگین درست در بالا قرار دارند، بنابراین ساخت و نگهداری یک نسخه شناور که نمی‌خواهد در باد واژگون شود، دشوار و پرهزینه است.
این کاری است که انجام می دهد باد سراسر جهان (WWW) VAWT چرخشی معکوس. چنین جایگزین جذاب کل تجارت ژنراتورهای سنگین درست در پایین نگه داشته می شود – در واقع زیر آب و زیر پانتون شناور توربین. این به اندازه کافی وزن به پایین می‌افزاید تا کل چیز در آب نیفتد و تنها به مجموعه‌ای از لنگرهای پهلوگیری نیاز دارد.
باد جهان
سپس روتور و استاتور ژنراتور به یک جفت توربین با محور عمودی متصل می شوند که هر کدام با سه پره در 45 درجه از محور اصلی برج کار می کنند. توربین پایینی تنظیم شده است تا در یک جهت بچرخد و توربین بالایی که بر روی قطبی نصب شده است که از وسط توربین پایینی می گذرد، تنظیم شده است تا در جهت دیگر بچرخد.
تیغه ها ساده و ثابت هستند و مانند قایق های بادبانی، گشتاور مفیدی را از باد استخراج می کنند.
“تنها زمانی که سرعتش را افزایش نمی دهد زمانی است که مستقیماً در جهت باد یا مستقیماً در جهت باد می رود.” هانس برنهوف، مدیر ارشد فناوری WWW، سال گذشته در مصاحبه ای به ما گفت. هنگامی که تیغه محور عمودی می چرخد، کم و بیش 300 درجه از 360 گشتاور دریافت می کند.
مقاومت ژنراتور را می توان برای کنترل سرعت توربین در میکروثانیه کنترل کرد.
بنابراین، صرف نظر از جهتی که باد می وزد، VAWT دوگانه شناور به طور غیر فعال به یک زاویه بهینه متمایل می شود و دو توربین شروع به چرخش در جهت مخالف می کنند و به طور موثر سرعت چرخش “روتور” را در “استاتور” دو برابر می کند.
“شما می توانید آن را به عنوان راهی برای دو برابر کردن تولید انرژی خود یا راهی برای نصف کردن هزینه ژنراتور خود در نظر بگیرید.” تروند لوتدال، مدیرعامل WWW به ما گفت. بنابراین هزینه کمتری دارد، بسیار مقیاس پذیرتر است و هرگونه تعمیر و نگهداری در پایین انجام می شود، نه صدها فوت در هوا.
باد جهان
گشتاور اعمال شده بر روی سازه توسط باد به طور موثر توسط دو چرخش مخالف خنثی می شود. علاوه بر این، جاروی مخروطی هر روتور سرعت نوک تیغه را کاهش می‌دهد و در پشت آن تاب کمتری ایجاد می‌کند، بنابراین در یک موقعیت مزرعه بادی عملی، این شرکت می‌گوید که می‌توان آنها را نزدیک‌تر به هم قرار داد و انرژی بیشتری را از یک منطقه خاص تولید کرد. و کاهش سیم کشی های متصل
با استفاده از برخی انتخاب جالب مواددبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلی می گوید که مسیر روشنی را برای افزایش این ماشین ها تا ارتفاع هیولایی 400 متر (1312 فوت) می بیند که در آن نقطه، یک دکل می تواند 40 مگاوات تولید کند – تقریبا دو برابر بزرگترین توربین های بادی جهان می تواند انجام دهد – و مهمتر از آن، می تواند به طور قابل توجهی هزینه همسطح انرژی (LCoE) برای باد فراساحلی را به کمتر از 50 دلار آمریکا در مگاوات ساعت کاهش دهد – این کمتر از نیمی از هزینه است. برج های محور افقی منظم تا سال 2027 انتظار می رود.
بنابراین آنها یک چشم انداز بسیار هیجان انگیز و همچنین یک چیز جذاب برای تماشا هستند، به همین دلیل است که ما خوشحالیم که می شنویم که تیم توافق نامه ای را برای شروع آزمایش یک نمونه اولیه کوچک با مشارکت AF Gruppen، یکی از بزرگترین گروه های ساخت و ساز صنعتی نروژ امضا کرده است. .
باد جهان
نمونه اولیه 19 متری در پایگاه دوستدار محیط زیست AF در Vats، واقع در عمق تپه ها، در سواحل یک آبدره، توسط یک آبدره، توسط یک آبدره، توسط یک آبدره، در ساحل زیبای جنوب شرقی نروژ آزمایش خواهد شد. . درست در میان بزرگترین و سخت ترین آثار Slartibartfast.
در حالی که هیچ جدول زمانی برای این آزمایش وجود ندارد، این شرکت می گوید نمونه اولیه بعدی آن یک آزمایشی بسیار بزرگتر 1.5 مگاواتی خواهد بود که قرار است آزمایش آن را در اوایل سال 2025 آغاز کند – و امیدوار است یک توربین تجاری 24 مگاواتی را قبل از سال 2030 تولید کند. اگر امروز راه اندازی شود، بزرگترین توربین دریایی جهان با اختلاف قابل توجهی.
بیورن سیمونسن، مدیرعامل جدید WWW در بیانیه‌ای مطبوعاتی می‌گوید: «ما بسیار مفتخریم که اولین نمونه اولیه خود را با همکاری AF Gruppen آزمایش می‌کنیم و مشتاقانه منتظر راه‌اندازی و برنامه آزمایشی بعدی و همچنین بررسی فرصت‌های بیشتر برای همکاری هستیم. . ما از حمایتی که تاکنون از تیم AF دریافت کرده‌ایم بسیار قدردانی می‌کنیم و بسیار سپاسگزاریم که به ما اجازه می‌دهند از محوطه خود در Vats برای آزمایش استفاده کنیم.”
بده! اگر این ماشین های عظیم همان کاری را که روی قلع می گویند انجام دهند، دیروز دنیا به آنها نیاز داشت.
منبع: باد جهان
